NO TEMPO DAS CARRETERAS ( 06 )

Acredite se quiser, mas na Argentina as CUPECITAS também voavam.

AUTOMOBILISMO - Anos Dourados 06

Renault Gordini ( modelo carretera ) de Equipe Willys, que para evitar punição do Automóvel Club do Brasil (dirigente máximo do automobilismo na época), correu os 1600 Quilometros de Interlagos de 1964 sob a bandeira da revendedora CIPAN. Pilotado pela dupla Emerson Fittipaldi e Pedro Vitor De Lamare, este carro sagrou-se campeão da prova, derrotando carros nacionais ( Simcas e FNM JKs ) e estrangeiros ( carreteras com motor Corvette ) de maior cilindrada e potencia.

Obs - Interlagos era assim; o mato era a arquibancada e a distância da pista era até onde a coragem permitia.

Um dos constantes duelos SIMCA X DKW Belcar

Pega muito comum que acontecia entre as berlinetas Willys Interlagos independentes, mas muito velozes. Este da foto, é um "pega" entre o falecido piloto-jornalista Expedito Marazzi, Waldemir Costa e Pedro Vitor De Lamare.

AUTOMOBILISMO - Anos Dourados 07

Construido em 1965, este foi o primeiro Formula Tres totalmente projetado e construido no Brasil pela Equipe Willys. Estreou oficialmente em corridas, nos 500 Quilometros de Interlagos de 1965. Pilotado por Wilson Fittipaldi Jr., classificou-se em 1o lugar na categoria força livre, derrotando os velozes mecanicas continetal da época ( Ferrari-Corvette. Maserati-Corvette ) com cilindrada quatro vezes maior, e ficando em 2o lugar na classificação geral, atras apenas de uma Simca-Abarth 2000 pilotada por Jaime Silva.

Porsche 910 da Equipe Hollywood, pilotado por Lian Abreu Duarte em uma das provas da SUDAN. Este carro nas mãos de Francisco (Chico) Lameirão chegou em 2o lugar na 12a edição dos Quinhentos Quilometros de Interlagos em 1971, ficando atras somente de um Porsche 908 também da Equipe Hollywood pilotado por Luiz Pereira Bueno.

Karmam Ghia Porsche 2000 da Equipe Dacon, pilotado pelo saudoso José Carlos Pace. Só de lembrar, a emoção que a gente sentia em cada passagem desta fera rugindo como um leão ao encalço dos Alpines da Equipe Willys e Malzonis da Equipe Vemag dá um arrepio na espinha e uma dor no peito pela perda prematura deste grande piloto.

PAPER MODEL - Também tem

Tal como no Slot Car, RC Eletric Car, no PAPER MODEL ou seja; no modelismo de carros em papel também existem aqueles modelistas que diferenciam-se dos demais por seus modelos fantásticos conforme segue:

Os trabalhos acima, forma executados pelo espanhol aragonés Joaquín Blas Sanz, um modelista que trabalha com várias escalas, sendo uma das principais a 1:24, e cuja qualidade dos trabalhos tem sido objeto de encomenda de muitos colecionadores.

SLOT CAR - Bolhas Fantasticas 02

Mais um lote das fantásticas bolhas do Pattos Place que compoem a coleção dos lengendários carros da série CAN-AM

RC Eletric Car - Também tem ...........

Diferentemente do SLOTCAR, em que os carros podem vir com carrocerias de bolha em acetato ou policarbonato / lexan (mais leves e próprias para competição em alta velocidade), carrocerias em resina ou plástico (mais detalhadas e próprias para coleções) ou ainda carrocerias de papel (vide modelos no blog Paperslotcar), no RC Eletric Car, as carrocerias são quase na sua totalidade, de bolha em acetato ou policarbonato / lexan. Mas tal como no SLOTCAR, no RC Eletric Car também existem aqueles fabricantes ou produtores artesanais que diferenciam-se dos demais por suas bolhas fantásticas conforme segue:

fabricante - TAMYA ( Japão )

fabricante - HPI ( USA )

fotos do Blog Brasilmotor ( fabricante não identificado )

fabricante Bolha Point ( Brasil )

PAPER MODEL - Carros esporte ( 01 )

TRIUMPH TR3 AUSTIN SPITFIRE MK1 MG - B

Estes modelos foram montados com base em arquivos "free" divulgados na Internet  ( Paper Model Directory )

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